鈑金件的料可以被加載到模具或粒料或片材的形式，或者模具可以由塑化擠出機(jī)被加載。它們的材料在上面的熔點(diǎn)下加熱，形成并冷卻。均勻供給材料分布在模具表面，在少流動取向OCCURS在壓縮階段。
熱塑性矩陣是在大規(guī)模生產(chǎn)的行業(yè)司空見慣。一個顯著例子是那里的主要技術(shù)是長纖維增強(qiáng)熱塑性塑料（LFT）和玻璃纖維氈增強(qiáng)熱塑性塑料（GMT）汽車應(yīng)用。
精密鈑金加工在壓縮成型時，具備一定經(jīng)驗(yàn)的工程師提出應(yīng)該牢記六個主要因素：確定材料的適當(dāng)量；確定以加熱材料所需的能量的最小量；確定以加熱材料所需的最短時間；確定適當(dāng)?shù)募訜峒夹g(shù)；預(yù)測所需的力，以確保拍攝達(dá)到適當(dāng)?shù)男螤睿辉O(shè)計用于材料之后快速冷卻模具已被壓縮到模具中。
